Добро пожаловать в компанию DP-Master Manufacturing Co. Ltd

DP-MASTER MANUFACTURING CO.,LTD

DP-MASTER MANUFACTURING CO.,LTD

Tel: +86-510-86683525

Адрес:Шенганг Таун, город Цзянъинь, провинция Цзянсу / Shengang Town, Jiangyin City, Jiangsu Province

Телефон:Цзянъинь  +8613861631155;

                  Пекин  +7 903 795 60 95   

Адрес Электронной почты:mishagu@dpmaster.cn

Свяжитесь С Нами

Факс:Цзянъинь +86-510-8668 3525;

           Пекин +7 495 795 60 95

Powered by  www.300.cn   Jiangyin

© 2013 DP-Master Manufacturing (S) Pte Ltd .  苏ICP备08005467号

>
Инструкция по эксплуатации: Как пользоваться буровой трубой, и какие предосторожности необходимо соблюдать при этом?

Инструкция по эксплуатации: Как пользоваться буровой трубой, и какие предосторожности необходимо соблюдать при этом?

Подгруппа:
Новости отрасли
2018/03/27 15:32
【резюме】:
1.Размербурильнойтрубывыбирайтевсоответствиискрутящиммоментомбуровойустановки,тянущейитолкающейсилыиминимальнодопустимогорадиусакривизны. 2.Недопускайтевзаимноесоединениебурильныхтруббольшогоименьшего
1. Размер бурильной трубы выбирайте в соответствии с крутящим моментом буровой установки, тянущей и толкающей силы и минимально допустимого радиуса кривизны. 
2. Не допускайте взаимное соединение бурильных труб большого и меньшего диаметра во время строительных работ (т.е., одновременного использования крупных и мелких бурильных труб), чтобы трубы меньшего размера не ломались и не деформировались из-за недостаточной прочности. 
3. Обратите внимание: при зажиме буровой трубы в тиски, не зажимайте хомут с внутренней резьбой гнезда соединителя во избежание деформации этого хомута гнезда соединителя при зажиме. 
4. Обратите также внимание на соединение бурильной трубы. Сила перед затяжкой, воздействующая на хомут, должна контролироваться внутри 15MPa во избежание затрудненности в работе скобы при повышенном давлении. Не разогревайте соединения огнем и снизьте воздействие механических свойств соединений/замков (особенно соединений/замков с внутренней резьбой) на срок службы трубы. Не проводите предварительного затягивания резьбового соединения и шлифовку/наточку верхушки верхней части профиля резьбы, заостряемую в ходе нарезания резьбы. Это образует бороздку на поверхности боковой части и, соответственно, к повреждению резьбы изделия и к явлению зажимания. Без предварительного затягивания, ступень/ступенчатый профиль хомута с внутренней резьбой не подвергается уплотнению, приводящему к растрескиванию впадины профиля внешней резьбы в результате усталости металла. Прохождение рабочей жидкости под высоким давлением приводит к пробуравливанию соединения с внутренней резьбой. В результате этого материал пробивается, а это легко ведет к продольному растрескиванию соединения с внутренней резьбой. 
5. Перед установкой бурильной трубы промывайте хомуты и с внешней, и с внутренней резьбой, нанося на резьбу специальное масло (заменять его другим маслом, оставшимся от других работ, или более низкокачественным маслом, подаваемым под давлением, не допустимо). Это предотвращает преждевременный износ и повреждения хомута с внешней резьбой. 
6. Перед установкой бурильной трубы промывайте также отверстие для прохождения воды во избежание блокирования канала обломками породы, которое может спровоцировать повышение давления в системе из-за скапливания ила и грязи.
7. Не форсируйте дедукцию. Когда в рабочем процессе участвует хомут, то хомут с внешней резьбой не может никак влиять на упор и резьбу хомута с внутренней резьбой; обеспечьте центрирование соединений и с внешней, и с внутренней резьбой. Обеспечьте также соосность скобы бурильной установки и шпинделя силовой головки.
8. Проверяйте степень износа различных частей бурильной трубы. В случае аномального износа устанавливайте его причину.
1) Если что-либо начнет царапать бурильную трубу, определите, это острый и твердый материал или нет. 
2) Определите также, не царапает ли трубу направляющая штанга.
3) Если глубина царапин на теле бурильной трубы составит 1 мм или выше по спирали, пользуйтесь ею с осторожностью. Не допускайте поломки бурильной штанги в ходе строительных работ (это может привести к еще большему ущербу).
9. Установлено, что в случае короткого замыкания или гофрирования поверхности утяжеленной бурильной трубы (из-за неправильного закрепления, неисправности хомута и т.д.) ее необходимо своевременно заменить – во избежание повреждения резьбы бурильной трубы.
10. Внимательно проводите подъемные работы и при работе с бурильной трубой не допускайте повреждения хомута с внешней резьбой.
11. Не пользуйтесь бурильными трубами разных типов, даже если они не выпущены одним и тем же изготовителем. (У разных изготовителей неизбежно разные технические параметры бурильных труб, методы обработки, используемые подпоры, механическое оборудование, допустимые отклонения в параметрах механической обработки бурильных труб, «расстоянии при герметизации/ затяжке» и т.д.) Параметры старой и новой продукции тоже не одинаковы. Не используйте одновременно бурильные трубы с разной степенью износа, так как это может привести к строительным рискам. 
12. Если будет установлено, что у хомута бурильной штанги есть зоны небольших, местных повреждений (около 1-2 хомутов, длина хомута: 10 мм), не пользуйтесь им, пока он не будет отремонтирован. 
13. Не пользуйтесь тисками для фиксирования каких-либо частей тела бурильной штанги, чтобы она не выклинивалась, и чтобы, тем самым, не сокращался срок ее службы.
14. При смазке ребра пользуйтесь специальным маслом на основе цинка; масла животного происхождения для нанесения на резьбу не подходят. Недостаточность смазки резьбы приводит к сильным повреждениям упора стыкового соединения, в результате чего быстро повышается риск «утраты материала» резьбового соединения и повреждения резьбы. Отсутствие резьбовой смазки и смазка резьбы непригодным для этого маслом приводит к заеданию поверхности резьбы и к проблемам с обвязкой.